“一機過檢”模式為旅客帶來了更便捷,、高效的通關(guān)體驗。三亞機場供圖
4月6日下午3點半,,三亞鳳凰國際機場(以下簡稱“三亞機場”)國際出發(fā)大廳內(nèi),,出境旅客井然有序地將隨身行李放入“一次過檢”設(shè)備中接受檢查,同時,,旅客同步進行安檢,,海關(guān)和安檢的電子屏幕上同時顯示出行李物品圖像、體溫檢測,、核輻射檢測等相關(guān)信息,,旅客不到1分鐘就完成了出境檢查。這是三亞機場口岸實施“一次過檢”工作模式,,為旅客提供更加便捷、高效的通關(guān)體驗,。
“這次離境的過程特別順暢,!以前要先過一次安全檢查,再過一次海關(guān)檢查,,行李物品多的時候要搬來搬去,,不僅耗時也麻煩。現(xiàn)在海關(guān)和安檢實行‘一次過檢’模式,,比以前方便多了,。”旅客基里楊科依科娃說,。
一次過檢即可完成海關(guān)和安檢雙重查驗
隨著海南自由貿(mào)易港建設(shè)的加快推進,,三亞機場旅客吞吐量持續(xù)增長,,對機場的通關(guān)效率和服務(wù)質(zhì)量提出了更高要求。而安檢作為旅客乘機出行的核心環(huán)節(jié),,對其進行優(yōu)化升級成為三亞機場提高通關(guān)效率和服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵突破口,。
傳統(tǒng)的海關(guān)與安檢分離查驗?zāi)J讲粌H流程繁瑣,還容易導致旅客擁堵,,影響出行體驗,。為解決這一問題,三亞機場與機場海關(guān)進行了多次深入溝通和探討,,最終決定通過推行“一機雙屏”查驗?zāi)J?,實現(xiàn)海關(guān)與安檢查驗設(shè)備的圖像信息交互,為旅客提供更加便捷,、高效的通關(guān)體驗,。
據(jù)悉,在“一機雙屏”查驗?zāi)J较?,旅客只需要將行李放在安檢設(shè)備的傳送帶上,,然后等待幾秒鐘,就可以完成安檢和海關(guān)的雙重查驗,。在整個過程中,,旅客無須多次排隊、多次過檢,,大大縮短了通關(guān)時間,,實現(xiàn)了一次過檢即可完成海關(guān)和安檢的雙重查驗,真正做到了“一次過檢,、無感通關(guān)”,。
為推動“一機雙屏”查驗?zāi)J铰涞兀齺啓C場和機場海關(guān)聯(lián)合開展了大量前期準備工作,,深入調(diào)研國內(nèi)外安檢領(lǐng)域的先進技術(shù)和管理經(jīng)驗,,結(jié)合三亞機場的實際情況,制訂了詳細的技術(shù)方案和實施方案,。在技術(shù)方案制訂過程中,,三亞機場充分考慮了系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性和可靠性,,對系統(tǒng)的硬件選型,、軟件設(shè)計、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)等進行了全面規(guī)劃和優(yōu)化,,同時積極與相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào),,確保系統(tǒng)的順利開發(fā)和運行。
相關(guān)工作人員介紹,“一機雙屏”查驗?zāi)J降暮诵脑谟谥悄軐張D技術(shù),。該技術(shù)通過8臺獨立的服務(wù)器以及AI技術(shù),,讓智能審圖功能全面賦能海關(guān)查驗業(yè)務(wù),并通過開發(fā)一套算力集中的海關(guān)查驗智能分析系統(tǒng),,對海關(guān)監(jiān)管的一次過檢圖像進行集中接入和集中分析,,實現(xiàn)圖像信息數(shù)據(jù)交互。
安檢工作從經(jīng)驗判斷向數(shù)據(jù)驅(qū)動轉(zhuǎn)變
與傳統(tǒng)安檢模式相比,,“一機雙屏”查驗?zāi)J侥芡ㄟ^智能審圖技術(shù)的輔助,,讓安檢員更加快速、準確地發(fā)現(xiàn)違禁品,,減少人工查找和判斷的時間,,縮短了旅客等待安檢的時間,提高了過檢效率,。此外,,智能審圖技術(shù)可以自動識別并標注可疑物品圖像,避免人為因素導致的漏檢和誤判,,不僅提高了判圖的準確性,,也減輕了安檢員的工作壓力。
2024年4月,,三亞機場聯(lián)合聯(lián)檢單位順利完成“二線口岸”通關(guān)流程模擬演練,,圍繞貨物通關(guān)3個流程節(jié)點、旅客行李物品通關(guān)4個流程節(jié)點,,全方位開展實戰(zhàn)檢驗,,積累實戰(zhàn)經(jīng)驗,收集分析測試數(shù)據(jù),,優(yōu)化通關(guān)查驗流程,,建立協(xié)同高效的通關(guān)模式。此外,,三亞機場還針對不同國家,、不同時段、不同旅客類型等具體內(nèi)容進行流程調(diào)整,,多次開展全方位,、多維度模擬測試。2024年底,,三亞機場“一機雙屏”融合查驗?zāi)J絾⒂茫蔀槿珝u首個成功實現(xiàn)“安檢+海關(guān)”一次過檢的機場,。
“一機雙屏”查驗?zāi)J降耐菩?,給三亞機場安檢工作帶來了顯著變化和成效?!耙粰C雙屏”查驗?zāi)J綄崿F(xiàn)了海關(guān)與安檢部門的無縫對接和信息共享,,大幅提高了工作人員查驗效率,。對旅客而言,“一機雙屏”查驗?zāi)J綆砹烁颖憬?、高效的通關(guān)體驗,,增強了旅客的安全感和滿意度。
三亞機場相關(guān)負責人表示,,“一機雙屏”查驗?zāi)J绞侨齺啓C場積極響應(yīng)海南自由貿(mào)易港建設(shè)號召,,深入落實海南自由貿(mào)易港封關(guān)運作工作部署的重要舉措。通過應(yīng)用人工智能技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析技術(shù),,三亞機場的安檢工作實現(xiàn)了從人工操作向智能操作的轉(zhuǎn)變,,從經(jīng)驗判斷向數(shù)據(jù)驅(qū)動的轉(zhuǎn)變,促進了三亞機場安檢工作的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化發(fā)展,。
(三亞傳媒融媒體記者 胡擁軍 通訊員 汪洋陽)
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“一機過檢”模式為旅客帶來了更便捷,、高效的通關(guān)體驗,。三亞機場供圖
4月6日下午3點半,三亞鳳凰國際機場(以下簡稱“三亞機場”)國際出發(fā)大廳內(nèi),,出境旅客井然有序地將隨身行李放入“一次過檢”設(shè)備中接受檢查,,同時,旅客同步進行安檢,,海關(guān)和安檢的電子屏幕上同時顯示出行李物品圖像,、體溫檢測、核輻射檢測等相關(guān)信息,,旅客不到1分鐘就完成了出境檢查,。這是三亞機場口岸實施“一次過檢”工作模式,為旅客提供更加便捷,、高效的通關(guān)體驗,。
“這次離境的過程特別順暢!以前要先過一次安全檢查,,再過一次海關(guān)檢查,,行李物品多的時候要搬來搬去,不僅耗時也麻煩?,F(xiàn)在海關(guān)和安檢實行‘一次過檢’模式,,比以前方便多了?!甭每突飾羁埔揽仆拚f,。
一次過檢即可完成海關(guān)和安檢雙重查驗
隨著海南自由貿(mào)易港建設(shè)的加快推進,三亞機場旅客吞吐量持續(xù)增長,對機場的通關(guān)效率和服務(wù)質(zhì)量提出了更高要求,。而安檢作為旅客乘機出行的核心環(huán)節(jié),,對其進行優(yōu)化升級成為三亞機場提高通關(guān)效率和服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵突破口。
傳統(tǒng)的海關(guān)與安檢分離查驗?zāi)J讲粌H流程繁瑣,,還容易導致旅客擁堵,,影響出行體驗。為解決這一問題,,三亞機場與機場海關(guān)進行了多次深入溝通和探討,,最終決定通過推行“一機雙屏”查驗?zāi)J剑瑢崿F(xiàn)海關(guān)與安檢查驗設(shè)備的圖像信息交互,,為旅客提供更加便捷,、高效的通關(guān)體驗。
據(jù)悉,,在“一機雙屏”查驗?zāi)J较?,旅客只需要將行李放在安檢設(shè)備的傳送帶上,然后等待幾秒鐘,,就可以完成安檢和海關(guān)的雙重查驗,。在整個過程中,旅客無須多次排隊,、多次過檢,,大大縮短了通關(guān)時間,實現(xiàn)了一次過檢即可完成海關(guān)和安檢的雙重查驗,,真正做到了“一次過檢,、無感通關(guān)”。
為推動“一機雙屏”查驗?zāi)J铰涞?,三亞機場和機場海關(guān)聯(lián)合開展了大量前期準備工作,,深入調(diào)研國內(nèi)外安檢領(lǐng)域的先進技術(shù)和管理經(jīng)驗,結(jié)合三亞機場的實際情況,,制訂了詳細的技術(shù)方案和實施方案,。在技術(shù)方案制訂過程中,三亞機場充分考慮了系統(tǒng)的安全性,、穩(wěn)定性和可靠性,,對系統(tǒng)的硬件選型、軟件設(shè)計,、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)等進行了全面規(guī)劃和優(yōu)化,,同時積極與相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào),確保系統(tǒng)的順利開發(fā)和運行,。
相關(guān)工作人員介紹,,“一機雙屏”查驗?zāi)J降暮诵脑谟谥悄軐張D技術(shù),。該技術(shù)通過8臺獨立的服務(wù)器以及AI技術(shù),讓智能審圖功能全面賦能海關(guān)查驗業(yè)務(wù),,并通過開發(fā)一套算力集中的海關(guān)查驗智能分析系統(tǒng),對海關(guān)監(jiān)管的一次過檢圖像進行集中接入和集中分析,,實現(xiàn)圖像信息數(shù)據(jù)交互,。
安檢工作從經(jīng)驗判斷向數(shù)據(jù)驅(qū)動轉(zhuǎn)變
與傳統(tǒng)安檢模式相比,“一機雙屏”查驗?zāi)J侥芡ㄟ^智能審圖技術(shù)的輔助,,讓安檢員更加快速,、準確地發(fā)現(xiàn)違禁品,減少人工查找和判斷的時間,,縮短了旅客等待安檢的時間,,提高了過檢效率。此外,,智能審圖技術(shù)可以自動識別并標注可疑物品圖像,,避免人為因素導致的漏檢和誤判,不僅提高了判圖的準確性,,也減輕了安檢員的工作壓力,。
2024年4月,三亞機場聯(lián)合聯(lián)檢單位順利完成“二線口岸”通關(guān)流程模擬演練,,圍繞貨物通關(guān)3個流程節(jié)點,、旅客行李物品通關(guān)4個流程節(jié)點,全方位開展實戰(zhàn)檢驗,,積累實戰(zhàn)經(jīng)驗,,收集分析測試數(shù)據(jù),優(yōu)化通關(guān)查驗流程,,建立協(xié)同高效的通關(guān)模式,。此外,三亞機場還針對不同國家,、不同時段,、不同旅客類型等具體內(nèi)容進行流程調(diào)整,多次開展全方位,、多維度模擬測試,。2024年底,三亞機場“一機雙屏”融合查驗?zāi)J絾⒂?,成為全島首個成功實現(xiàn)“安檢+海關(guān)”一次過檢的機場,。
“一機雙屏”查驗?zāi)J降耐菩校o三亞機場安檢工作帶來了顯著變化和成效,?!耙粰C雙屏”查驗?zāi)J綄崿F(xiàn)了海關(guān)與安檢部門的無縫對接和信息共享,,大幅提高了工作人員查驗效率。對旅客而言,,“一機雙屏”查驗?zāi)J綆砹烁颖憬?、高效的通關(guān)體驗,增強了旅客的安全感和滿意度,。
三亞機場相關(guān)負責人表示,,“一機雙屏”查驗?zāi)J绞侨齺啓C場積極響應(yīng)海南自由貿(mào)易港建設(shè)號召,深入落實海南自由貿(mào)易港封關(guān)運作工作部署的重要舉措,。通過應(yīng)用人工智能技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析技術(shù),,三亞機場的安檢工作實現(xiàn)了從人工操作向智能操作的轉(zhuǎn)變,從經(jīng)驗判斷向數(shù)據(jù)驅(qū)動的轉(zhuǎn)變,,促進了三亞機場安檢工作的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化發(fā)展,。
(三亞傳媒融媒體記者 胡擁軍 通訊員 汪洋陽)