美國最受歡迎的播客平臺(tái)之一“邁達(dá)斯之手”網(wǎng)絡(luò)公司10日播出對(duì)加利福尼亞州州長加文·紐森的專訪,,紐森抨擊美國政府的關(guān)稅政策,,稱美經(jīng)濟(jì)正為此“亮紅燈”,。
紐森說,,當(dāng)前僅有的粗略統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以及他自己與碼頭工人,、貨車司機(jī)交流后得到的信息表明,,加州北部主要港口奧克蘭港進(jìn)口量減少20%,。南加州由洛杉磯港和長灘港組成的港區(qū),,占美國貨物進(jìn)口運(yùn)輸量的40%,,目前港區(qū)進(jìn)口量減少35%,,加州整體上預(yù)定入港貨輪數(shù)量已銳減60%。
“這是亮紅燈了,,而不僅僅是黃色警告,。”紐森說,,現(xiàn)在是美國政府必須清醒的時(shí)候了,,他們已經(jīng)給經(jīng)濟(jì)造成了切實(shí)破壞,,而且這種破壞難以在短時(shí)間內(nèi)被修復(fù)。
紐森警告說,,若當(dāng)前的關(guān)稅政策持續(xù),,幾個(gè)月后美國消費(fèi)者可能面對(duì)空空如也的貨架,而且即便美國政府明天就取消當(dāng)前政策,,由于供應(yīng)鏈傳導(dǎo)需要時(shí)間,,修復(fù)關(guān)稅造成的問題也不容易。
紐森表示,,當(dāng)前美國最基本,、最要緊的問題就是關(guān)稅政策,它影響到普通人的生活,,影響到包括加州在內(nèi)的國家經(jīng)濟(jì)和政府預(yù)算,。他指出,,當(dāng)下更大的問題是消費(fèi)者信心驟減,,關(guān)稅政策再加上朝令夕改的草率作風(fēng),破壞了投資和商業(yè)氛圍,,其影響將延續(xù)到數(shù)月之后,。
紐森還在播客節(jié)目中抨擊了美英達(dá)成的所謂“貿(mào)易協(xié)議”,稱其實(shí)際上損害了美國汽車制造業(yè),,因而遭到美各大汽車公司反對(duì),。
本屆美國聯(lián)邦政府就任后,紐森多次就關(guān)稅政策批評(píng)聯(lián)邦政府,,坦言加州深受關(guān)稅之害,。加州也是美國首個(gè)針對(duì)聯(lián)邦政府關(guān)稅問題提起訴訟的州。
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美國最受歡迎的播客平臺(tái)之一“邁達(dá)斯之手”網(wǎng)絡(luò)公司10日播出對(duì)加利福尼亞州州長加文·紐森的專訪,,紐森抨擊美國政府的關(guān)稅政策,稱美經(jīng)濟(jì)正為此“亮紅燈”,。
紐森說,,當(dāng)前僅有的粗略統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以及他自己與碼頭工人、貨車司機(jī)交流后得到的信息表明,,加州北部主要港口奧克蘭港進(jìn)口量減少20%,。南加州由洛杉磯港和長灘港組成的港區(qū),占美國貨物進(jìn)口運(yùn)輸量的40%,,目前港區(qū)進(jìn)口量減少35%,,加州整體上預(yù)定入港貨輪數(shù)量已銳減60%,。
“這是亮紅燈了,而不僅僅是黃色警告,?!奔~森說,現(xiàn)在是美國政府必須清醒的時(shí)候了,,他們已經(jīng)給經(jīng)濟(jì)造成了切實(shí)破壞,,而且這種破壞難以在短時(shí)間內(nèi)被修復(fù)。
紐森警告說,,若當(dāng)前的關(guān)稅政策持續(xù),,幾個(gè)月后美國消費(fèi)者可能面對(duì)空空如也的貨架,而且即便美國政府明天就取消當(dāng)前政策,,由于供應(yīng)鏈傳導(dǎo)需要時(shí)間,,修復(fù)關(guān)稅造成的問題也不容易。
紐森表示,,當(dāng)前美國最基本,、最要緊的問題就是關(guān)稅政策,它影響到普通人的生活,,影響到包括加州在內(nèi)的國家經(jīng)濟(jì)和政府預(yù)算,。他指出,當(dāng)下更大的問題是消費(fèi)者信心驟減,,關(guān)稅政策再加上朝令夕改的草率作風(fēng),,破壞了投資和商業(yè)氛圍,其影響將延續(xù)到數(shù)月之后,。
紐森還在播客節(jié)目中抨擊了美英達(dá)成的所謂“貿(mào)易協(xié)議”,,稱其實(shí)際上損害了美國汽車制造業(yè),因而遭到美各大汽車公司反對(duì),。
本屆美國聯(lián)邦政府就任后,,紐森多次就關(guān)稅政策批評(píng)聯(lián)邦政府,坦言加州深受關(guān)稅之害,。加州也是美國首個(gè)針對(duì)聯(lián)邦政府關(guān)稅問題提起訴訟的州,。